Su taller funciona con herramientas que no se comunican entre sí.

Un planning aquí. Un albarán en papel allí. Actualizaciones al cliente por teléfono. Un vehículo de sustitución gestionado en Excel. Cada herramienta hace su trabajo — pero nadie ve el cuadro completo. Existe una forma mejor.

El coste oculto de las herramientas desconectadas

Entre en cualquier taller de automoción y verá la misma escena: un planning digital en una pantalla, un DMS en otra, una pila de albaranes en papel en el mostrador, y un recepcionista atendiendo llamadas de clientes preguntando dónde está su coche.

Cada herramienta fue diseñada para resolver un problema. Y lo hace — de forma aislada. Pero el verdadero coste de gestionar un taller no está en una sola herramienta. Está en los huecos entre ellas.

La llamada que interrumpe a un asesor de servicio en plena recepción porque el cliente no recibió ninguna actualización. El vehículo de sustitución con doble reserva porque se gestiona en un sistema separado. El técnico que deja de trabajar esperando una aprobación atascada en una bandeja de entrada. La conciliación diaria entre la caja, el DMS y los albaranes.

Esto no son excepciones. Es la realidad diaria de un taller que funciona con herramientas desconectadas.

Bienvenido al Workshop OS

Un Workshop OS no es un mejor planning. No es un sistema de orden de reparación más inteligente. No es una herramienta de comunicación con el cliente.

Es todo esto — conectado en un único flujo inteligente, desde el momento en que un cliente reserva una cita hasta el momento en que paga su factura y se va.

El término viene de una analogía que los responsables de taller reconocen de inmediato: igual que un sistema operativo ejecuta todas las aplicaciones de su ordenador sin que usted lo piense, un Workshop OS gestiona todas las piezas móviles de su posventa — de forma invisible, inteligente y continua.

Mobo es el Workshop OS. Una plataforma. Un flujo. Construido para la forma en que los talleres modernos realmente trabajan.

Un flujo. Cinco momentos que importan.

Cada recorrido del cliente por su taller pasa por cinco momentos. En la mayoría de talleres, cada momento lo gestiona una herramienta diferente. En Mobo, los cinco están conectados.

Lo que cambia cuando todo está conectado

-50%llamadas entrantes

El cliente y el taller se comunican directamente a través del portal del cliente — en ambas direcciones. El taller envía notificaciones y actualizaciones. El cliente hace preguntas o da su aprobación. Todo llega directamente al expediente de modo que todos están inmediatamente al tanto.

- 100%costes de impresión

Cada documento vive digitalmente en el expediente. El papel desaparece por completo. El archivo digital durante 7 años está incluido — a una fracción del coste del archivo físico.

ocupación y eficiencia del taller

La planificación inteligente llena los huecos. Los técnicos ya no tienen que esperar en recepción o en el almacén — las preguntas y actualizaciones van por el chat interno del expediente. Los presupuestos transparentes con fotos y vídeos generan más trabajos adicionales aprobados.

tiempo de incorporación de nuevos empleados

Los nuevos empleados son guiados por el flujo intuitivo y se vuelven autónomos rápidamente. El sistema les lleva paso a paso — sin semanas de acompañamiento.

empleados y clientes entusiastas

Los asesores de servicio y los jefes de taller siempre tienen visión general y control sobre cada expediente. Los técnicos trabajan sin papel y sin interrupciones. Los clientes siempre están informados. Todos experimentan menos frustración y más confianza en el proceso.

Jefe de taller y técnicos consultan juntos el tablero de estado — todos informados, sin intervención.

Jefe de taller y técnicos consultan juntos el tablero de estado — todos informados, sin intervención.

Construido para talleres que quieren trabajar diferente

Concesionarios de marca

Mobo se integra directamente con Keyloop, CDK Global y las principales plataformas OEM. Funciona sobre su DMS existente — lo potencia, sin reemplazarlo.

Talleres independientes

¿Sin DMS complejo pero con ambición de trabajar más profesionalmente? Mobo crece con su negocio. De un taller con dos elevadores a uno con diez técnicos — el flujo escala automáticamente.

Por qué construimos un Workshop OS

El sector de la posventa automotriz ha recibido la misma promesa durante treinta años: mejores herramientas. Un mejor planning. Un mejor sistema de orden de reparación. Una mejor forma de comunicarse con los clientes.

El problema nunca fueron las herramientas. El problema era que las herramientas nunca se comunicaban entre sí.

Construimos Mobo porque creíamos que los talleres merecían más que una colección de soluciones puntuales. Merecían un sistema operativo — una plataforma inteligente que orquesta todo el flujo de posventa, desde la primera reserva hasta la última factura, sin los huecos.

Un taller donde el técnico nunca tiene que parar y preguntar qué hacer a continuación. Donde el cliente nunca tiene que llamar para saber dónde está su coche. Donde el asesor de servicio puede centrarse en el cliente frente a él en lugar de hacer de puente entre sistemas.

Eso es lo que hace posible un Workshop OS. Eso es Mobo.

¿Listo para funcionar con un solo flujo?

Únase a más de 300 talleres en Europa que dieron el paso de herramientas dispersas a un Workshop OS. De la firma al lanzamiento: 4 semanas de media. Su equipo sigue trabajando con normalidad — nosotros nos encargamos del resto y les acompañamos intensivamente el día del lanzamiento.

Sin compromisos. Demo online gratuita por videollamada. Le mostramos Mobo en una situación real de taller — sin slides, sin discurso comercial. Una media de 1,5 horas, preguntas incluidas.

Un Workshop OS es una plataforma integrada que conecta todos los procesos de posventa en talleres y concesionarios de automoción: planificación de taller, orden de reparación digital, comunicación con el cliente, gestión de la movilidad y seguimiento de pagos — en un único flujo inteligente. Mobo es el Workshop OS utilizado por 300+ talleres en Bélgica, Países Bajos, Francia, Alemania, República Checa y Reino Unido.